礦用卡車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。礦卡是特定的一個細分市場，不能與非公路寬體礦卡完全混在一起，該市場每年需求量在1萬臺/輛左右，中國市場規(guī)模在200億元。礦卡的發(fā)展因受到政策、安全、環(huán)保、科技、新能源的多重影響，未來趨勢向著大噸位、電動化/混動和智能化的方向發(fā)展。

近年來，隨著我國周邊鄰國和非洲各國的經濟迅速發(fā)展，礦用卡車的需求量持續(xù)快速增長，同時國家對于礦用卡車的標準、法規(guī)也逐步完善，標準體系輪廓逐漸清晰，結構和內容也逐漸與國際接軌，體現出對安全、環(huán)保、人機工程等方面的嚴格要求，工程機械制造商紛紛進入礦用卡車的研制和開發(fā)，使得礦用卡車的發(fā)展進入了一個嶄新的時代。

2023年礦用卡車市場投資前景分析

(相關資料圖)

我國礦用汽車制造業(yè)，經過了多年的發(fā)展，走過了一條引進、消化、吸收的道路，現在已經到了自主研發(fā)創(chuàng)新的時期，制造水平已具備了突破的條件和能力。要把眼光不能僅僅放在滿足國內礦山發(fā)展需要，也應該走全球化的道路。抓住當前的大好時機，選擇一條瞄準前沿、拼命追趕，充分利用先進國家已進行的基礎理論和技術的研究成果，進一步挖掘自己的潛力及早投人無人駕駛礦用汽車的研究開發(fā)力量，搶占技術制高點和爭奪市場份額。我國無人駕駛礦用汽車技術將會取得不斷的發(fā)展，使礦用汽車功能更加完善，科技含量更高，實用化前景更加廣闊。

2021年全球礦用運輸機械市場銷售額達到了61.50億美元，預計2028年將達到74.37億美元，年復合增長率(CAGR)為2.32%(2022-2028)。地區(qū)層面來看，南美市場在過去幾年變化較快，2021年市場規(guī)模為538.44百萬美元，約占全球的8.75%，預計2028年將達到1091.09百萬美元，屆時全球占比將達到14.67%。消費層面來說，目前北美地區(qū)是全球最大的消費市場，2021年占有28.38%的市場份額，之后是歐洲和澳大利亞，分別占有26.86%和11.94%。預計未來幾年，南美地區(qū)增長最快，2022-2028期間CAGR大約為10.53%。

圖表：礦用無人駕駛運輸車市場規(guī)模預測

數據來源：中研普華產業(yè)研究院

當前，我國生產非公路礦用車的企業(yè)已有多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環(huán)動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車行業(yè)，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已日趨激烈。

在國家相繼出臺“中國制造2025”“新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃”等一系列政策措施推進我國工業(yè)智能化轉型的背景下，煤炭工業(yè)作為關系我國經濟命脈和能源安全的重要基礎產業(yè)，智能化是其發(fā)展的必由之路，可從本質上提升礦山企業(yè)的核心競爭力，從而推動我國礦業(yè)向安全、高效、經濟、綠色與可持續(xù)的目標發(fā)展，在日益激烈的市場競爭中脫穎而出。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

礦用卡車(Mining Truck)是在礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。礦用自卸車按車廂結構可分為剛性后卸式、整體底卸式和鉸接式;按傳動方式可分為電傳動和機械傳動(液力傳動)。100噸級以上的礦用車多采用剛性后卸式結構，中小型車輛有剛性結構和鉸接式，整體底卸式則以運煤車為主。全球礦用卡車核心廠商包括Caterpillar、BelAZ、Liebherr、Komatsu等，前五大廠商占有全球大約65%的份額。是全球最大的市場，占有接近0%的市場份額。就產品而言，50~200噸是最大的細分，市場份額超過60%。在應用方面，主要應用在露天礦，份額超過90%。

由于采礦行業(yè)是一項很古老的行業(yè)，隨著科技和技術的進步，礦用車應運而生，大部分的礦用汽車都起源于國外，在國外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎技術已經非常成熟。目前，國外主要的礦用車品牌有美國卡特彼勒(Caterpillar)、美國特雷克斯-優(yōu)尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車市場中都占有一定的市場份額，而主流產品裝載質量都在300噸以上。

目前而言，全球礦用車產品隨著技術的不斷升級，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發(fā)展。目前，全球礦用車市場的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會社小松制作所、白俄羅斯汽車制造聯合體、日立建機株式會社、利渤海爾集團中，這6家公司均已發(fā)展成為全球跨國公司，其生產的礦用汽車系列有剛性和鉸接式2種結構，裝載質量涵蓋25～300t，在世界范圍內都有各自的市場份額，其旗艦車型的裝載質量均在300t以上。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年礦用卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了礦用卡車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為礦用卡車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。