完善過街設(shè)施、創(chuàng)建共享車道、采用彩色鋪裝……記者1月19日從公安機(jī)關(guān)交通管理部門獲悉，近期，廣州交警聯(lián)合海珠區(qū)住房和建設(shè)局，組織實(shí)施了工業(yè)大道（同福西路至東曉南路）、昌崗路（工業(yè)大道至東曉路）的道路提升改造工程，通過系統(tǒng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)及材料升級(jí)，提升道路通行效率與交通安全水平，進(jìn)一步優(yōu)化市民出行體驗(yàn)。

怎樣保障行人過街安全？“在工業(yè)大道（同福西路至東曉南路）路段，我們結(jié)合沿線交叉口現(xiàn)狀，重點(diǎn)優(yōu)化行人及非機(jī)動(dòng)車過街系統(tǒng)?！苯还懿块T介紹，針對(duì)工業(yè)大道—昌崗路、工業(yè)大道—沙渡路等路口存在的過街路線不清晰、無專用信號(hào)燈等問題，此次改造通過增設(shè)渠化島，將原有長距離過街拆分為兩次短距離過街，并配套設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線、隔離護(hù)欄與非機(jī)動(dòng)車彩色過街鋪裝，提升行人過街安全性與便利性。

【資料圖】

昌崗立交改造前

昌崗立交改造后

針對(duì)工業(yè)大道部分路段非機(jī)動(dòng)車道寬度不足的問題，本次改造創(chuàng)新設(shè)置“共享車道”，將最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道與既有非機(jī)動(dòng)車道合并，利用1.1米高隔離護(hù)欄與左側(cè)車道分隔，形成寬度不低于3.25米、限速40km/h以下的連續(xù)通行空間。改造后，非機(jī)動(dòng)車通行量提升50%以上，機(jī)動(dòng)車通行未受明顯影響，較好地平衡了兩類車輛的通行需求。

工業(yè)大道改造后

對(duì)寬度大于2.5米的非機(jī)動(dòng)車道，此次改造采用淡藍(lán)色彩色鋪裝，通過在瀝青路面上加鋪薄層彩色材料，實(shí)現(xiàn)交通引導(dǎo)、安全提升與環(huán)境美化等多重功能。

據(jù)介紹，彩色鋪裝顯著提升非機(jī)動(dòng)車道的辨識(shí)度，減少機(jī)動(dòng)車占道、違停及非機(jī)動(dòng)車隨意變道、搶行現(xiàn)象，且其防滑特性可縮短剎車距離30%—50%，有效提升雨天行車安全性。同時(shí)，彩色路面與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提升城市景觀效果，更具活力和特色。

非機(jī)動(dòng)車道

文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：張丹羊 通訊員：交宣

圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：邱偉榮 通訊員：交宣

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