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豐田汽車(chē)計(jì)劃在2027年至2028年間推出配備全固態(tài)電池的純電動(dòng)汽車(chē)。住友金屬礦山與豐田將合作量產(chǎn)全固態(tài)電池用正極材料。

固態(tài)電池安全與性能提升，政策與需求雙重驅(qū)動(dòng)。與主流液態(tài)鋰電池相比，固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)本身不具備可燃性，可以不用或者少用具備可燃性的有機(jī)電解液溶劑，同時(shí)可搭配更高能正負(fù)極活性材料，極大提升能量密度上限。

2024年3月，工信部等四部門(mén)發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》，提出萬(wàn)億市場(chǎng)低空經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)400Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)；5月，中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道我國(guó)或投入約60億元用于支持全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共六家企業(yè)參與。2025年3月，《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》首次將“不起火、不爆炸”設(shè)為強(qiáng)制要求并將于2026年7月正式實(shí)施。電池安全是電池發(fā)展的最重點(diǎn)方向之一，預(yù)計(jì)在政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約束下，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈有望提速，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用落地。

關(guān)鍵詞： 財(cái)經(jīng)要聞 實(shí)時(shí)要聞